Η Apple ανέλαβε τη δεύτερη προσέγγιση με προειδοποιήσεις. Οι φήμες υποδεικνύουν ότι η χωρητικότητα μπαταρίας αέρα iPhone 17 θα είναι περίπου 2900 mAh, η οποία είναι μια απότομη μείωση από το προηγούμενο iPhone, ειδικά η οθόνη 6,6 -ιντσών. Αλλά η εταιρεία υποτίθεται ότι αντισταθμίζει τα κόλπα ενέργειας για να εξασφαλίσει ότι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας εξακολουθεί να είναι παρόμοια με άλλες συσκευές iPhone, συμπεριλαμβανομένου του πιο αποτελεσματικού μόντεμ C1 στην Apple, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο iPhone 16E νωρίτερα αυτό το έτος.
Ο Luebbe αρνήθηκε να σχολιάσει εάν το σύνθετο Cilicon-Carbon χρησιμοποιείται από την ομάδα14 στο iPhone 17 Air Batteries. Η Sila Nanotechnologies και η Enovix δεν απάντησαν αμέσως για να παραγγείλουν ένα σχόλιο.
Τι είναι το κυνήγι;
Το πρόβλημα των μπαταριών πυριτίου είναι ότι επεκτείνεται. Όταν κάνετε ακατέργαστη σιλικόνη, ο Luebbe λέει ότι μπορεί να επεκταθεί σε τρεις φορές το αρχικό του μέγεθος. Οι μπαταρίες Li -ion διευρύνονται επίσης. Μπορεί να έχετε ακούσει για αυτό ή ίσως την εμπειρία του, γιατί μπορεί να συμβεί σε αμέτρητους λόγους. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάτι λάθος και η μπαταρία είναι τώρα ο κίνδυνος ασφάλειας.
Αυτό το πρόβλημα, το οποίο οι ερευνητές και οι εταιρείες ξόδεψαν συμβάσεις σε μια προσπάθεια να το λύσουν, και η λύση έγκειται στο τμήμα άνθρακα του ονόματος. Αρχίζει να λαμβάνει κάποια τεχνολογία εδώ – και κάθε εταιρεία σιλικόνης έχει τη δική της διαδικασία – αλλά η Luebbe λέει ότι η προσέγγιση της ομάδας 14 είναι να ξεκινήσει τα υλικά άνθρακα.
“Φανταστείτε ένα σφουγγάρι άνθρακα, αλλά οι πόροι αυτού του σφουγγαριού ευρέως, μιλάμε για λιγότερο από 10 νανομετρικά”, λέει. Αυτοί οι πόροι είναι γεμάτοι με θρησκευτικό αέριο (πυρίτιο), αλλά μόνο στη μέση του δρόμου. Το σωματίδιο που αφήσατε αποτελείται από την περιοχή της σιλικόνης, του άνθρακα και του ψεύδους. Όταν τα ιόντα λιθίου από την κάθοδο πηγαίνουν στην άνοδο και το πυρίτιο, επεκτείνονται για να γεμίσουν τους χώρους για τα σωματίδια.
“Ανακουφίζει από την επέκταση στο επίπεδο των σωματιδίων, οπότε η μπαταρία δεν βλέπει το τέντωμα, οπότε η μπαταρία ρυθμίζεται και θα έχετε μια εξαιρετική ζωή για τον κύκλο”, λέει ο Lobby. “Αυτό είναι το κρίσιμο όραμα της εφεύρεσης: μαθαίνετε πραγματικά πώς να απορροφήσετε αυτήν την επέκταση, οπότε απομονώνεται από τη χημεία της μπαταρίας και τις μηχανικές διεργασίες”.
Ο Vincent Shevler ήταν ερευνητής πυριτίου 15 ετών και είναι συνεργάτης στο Cyclikal Battery Consulting Company. Λέει ότι η σιλικόνη είναι εδώ για να παραμείνει ως υλικά για χρήση σε μπαταρίες ιόντων λιθίου, εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες προκλήσεις για την ευρύτερη υιοθεσία, η οποία είναι το κόστος.
Εταιρείες όπως το Group14 χρησιμοποιούν αέριο σιλανίου αντί για χάλυβα σιλικόνη, με αποτέλεσμα την καλύτερη απόδοση της μπαταρίας, αλλά το κόστος μπορεί να είναι 10 φορές. Αυτό μπορεί να δυσχεράνει να πουλήσει το σκάφος τους σε μπαταρίες, και αυτό μπορεί να οδηγήσει στην αύξηση των τιμών των ηλεκτρονικών ειδών καταναλωτών. Φημολογείται ότι το Aphone 17 Air κοστίζει περίπου $ 1.099, το οποίο είναι ένα πιθανό εμπόδιο των $ 200 από το iPhone 16, εκτός από αυτό αναμένεται να το αντικαταστήσει, αν και μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή του, όπως τα τελωνειακά τιμολόγια.
Ο Shevler λέει επίσης ότι συχνά βλέπει σιλικόνη και κατασκευαστές άνθρακα πυκνότητας ενέργειας. Η ομάδα14, για παράδειγμα, λέει στον ιστότοπό της ότι οι μπαταρίες σιλικόνης μπορούν να προσφέρουν Έως 50 % Η πυκνότητα της ενέργειας είναι μεγαλύτερη από τις παραδοσιακές μπαταρίες Li -ion. Αλλά αν το υλικό πέσει μόνο για να αντικαταστήσει τον γραφίτη και πολλά δεν αλλάζουν με την μπαταρία, είναι πιο πιθανό να δείτε μια ώθηση 10 τοις εκατό στην ενεργειακή πυκνότητα με τη μετάβαση σε πυρίτιο και άνοδο άνθρακα. Ερευνήστε το κύτταρο της μπαταρίας, τότε θα είναι δυνατόν να δείτε αύξηση έως και 30 %.
