Το πακέτο πληρωμών Musk 1T είναι γεμάτο με μειωμένες εκδόσεις των σπασμένων υποσχέσεων του

Η Tesla πρότεινε ένα τεράστιο πακέτο αποζημίωσης ύψους 1 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για τον CEO Elon Musk και πολλά από τα κριτήρια που χρειάζεται να χτυπήσουν είναι απλά εκδόσεις των υποσχέσεων που πέρασαν χρόνια για να κάνουν την εταιρεία.

Αυτή δεν είναι η εικόνα που προσελκύει η επιτροπή Tesla στην εταιρεία Ετήσια δήλωση πράκτοραΑποκάλυψαν το προτεινόμενο πακέτο πληρωμών. Αντ ‘αυτού, το Διοικητικό Συμβούλιο επικεντρώνεται στο πώς να το σχεδιάσει για να δημιουργήσει την “πιο πολύτιμη εταιρεία στην ιστορία”.

Βεβαίως, αν ο Tesla ολοκληρώνει όλα όσα στοχεύει με αυτή τη συμφωνία, θα φανεί πολύ διαφορετικό στο τέλος της περιόδου των 10 ετών που το καλύπτει. Αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι τα προεξέχοντα χαρακτηριστικά που απαιτεί η εταιρεία να επιδιώξει να επιδιώξει να είναι λιγότερο φιλόδοξοι από τους στόχους της που είχε προηγουμένως προσδιοριστεί.

Παρόλο που το πρωτοφανές πακέτο πληρωμών πρέπει να εγκριθεί από τους μετόχους σε συνεδρίαση του Νοεμβρίου, είναι εύκολο να δούμε τη βάση των οπαδών της εταιρείας “Ναι”. Οι προηγούμενες ψήφοι εγκρίθηκαν για να αντισταθμίσουν το Musk από μια συντριπτική πλειοψηφία από τους μετόχους της Tesla.

Λάβετε υπόψη, ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτό που χρειάζεται να επιτύχει ο Musk για να λάβει πλήρη πληρωμή.

20 εκατομμύρια αυτοκίνητα … Σύνολο

Μόσχος Δαπανών Έτη Η ζήτηση της Tesla θα είναι σε θέση να δημιουργήσει 20 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα Κάθε χρόνο Μέχρι το 2030, αυτό επέστρεψε όταν αυτός και η εταιρεία του ήταν ακόμα 50 % αύξηση κάθε χρόνο.

Όμως, ο Tesla απομακρύνθηκε από αυτές τις υποσχέσεις με την αύξηση των πωλήσεων σταμάτησε και στη συνέχεια αντανακλάται το 2024. πέρυσιΚαι σταμάτησε να κατασκευάζει ένα προγραμματισμένο εργοστάσιο στο Μεξικό Θα είχε αυξήσει την παραγωγή.

Τώρα, το πρώτο “προϊόν του παραγωγού” που έθεσε το συμβούλιο του Musk Tesla για να το επιτύχει στο δρόμο του μέχρι το τρισεκατομμύριο να παράσχει 20 εκατομμύρια αυτοκίνητα το σύνολο. Η Tesla έχει ήδη πουλήσει οκτώ εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι στιγμής, και ακόμη και ως μείωση των πωλήσεων, ντροπαλός των 2 εκατομμυρίων ετησίως κινήσεων.

Με το νέο πακέτο μισθών για μια περίοδο 10 ετών, αυτό σημαίνει ότι ο στόχος έχει μετακινηθεί από 20 εκατομμύρια EV ετησίως μέχρι το 2030 σε μόλις 20 εκατομμύρια έως το 2035.

Ένα εκατομμύριο ρομποτική*

Μία από τις πιο διάσημες υποσχέσεις στο Musa al -Mashana για τον Tesla ήρθε το 2019, όταν ισχυρίστηκε ότι η εταιρεία θα το πάρει Ένα εκατομμύριο ρομπότ στο δρόμο το 2020. Είναι τώρα το 2025, ο Tesla μόλις άρχισε να πειραματίζεται με μια υπηρεσία ρομποτικής στο Ώστιν του Τέξας, το πολύ, περίπου 20 ή 30 αυτοκίνητα Με οδηγούς ασφαλείας στο αεροπλάνο.

Για να φτάσει στο προτεινόμενο πλήρες πακέτο πληρωμών, ο Tesla Musk ζητά από την εταιρεία να βοηθήσει στην επίτευξη μιας μεταβαλλόμενης έκδοσης αυτής της υπόσχεσης, καθώς ο στόχος ενός άλλου προϊόντος είναι ένα “εκατομμύριο ρομπότ στην εμπορική διαδικασία”.

Είναι ένας στόχος με προειδοποιήσεις. Η Micro Print δείχνει ότι η Tesla απαιτεί μόνο μια “ημερήσια μέση ημερήσια” ενός εκατομμυρίου ρομπότ “που τρέχουν ή για λογαριασμό του Tesla σε διάστημα τριών διαδοχικών μηνών, στο πλαίσιο της Υπηρεσίας Μεταφορών.

Ο Tesla συνεχίζει να ορίζει το “ρομπόταξι” ότι οποιοδήποτε όχημα Tesla, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, “cybercab” που έχει σχεδιαστεί για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιεί το πλήρες πρόγραμμα της εταιρείας για την παροχή ιππασίας στους ανθρώπους.

Αυτό περιλαμβάνει οχήματα που ανήκουν στον πελάτη, κάτι που είναι το Musk που έχει υποσχεθεί από καιρό, αλλά δεν έχει παραδοθεί. Πέρασε χρόνια στον ισχυρισμό ότι η Tesla θα μπορούσε να μετατρέψει ένα αριθμητικό κλειδί και να μετατρέψει τα υπάρχοντα οχήματα σε αυτοκίνητα αυτο -auto και ότι οι ιδιοκτήτες μπορούν να προσθέσουν αυτά τα οχήματα και να τα βάλουν σε ένα μεγαλύτερο στόλο ρομποτικής με τη θέληση.

Αλλά ο Musk είπε από τότε Πολλοί Teslas στο δρόμο δεν διαθέτουν τις απαραίτητες συσκευές Προκειμένου να συμβεί το πρώτο, η εταιρεία δεν έχει εμφανιστεί ακόμη. Ανεξάρτητα από αυτό, το Musk έχει τώρα ένα πιο ευέλικτο χρονοδιάγραμμα για να προσπαθήσει να κάνει και τα δύο πράγματα να συμβούν.

Ένα εκατομμύριο “ρομπότ”;

Ο Musk βλέπει το μέλλον του Tesla είναι τα πάντα για το ανθρώπινο ρομπότ που αναπτύσσεται, που ονομάζεται Optimus. Μόνο αυτή την εβδομάδα ισχυρίστηκε ότι θα μπορούσε να αποτελέσει έως και το 80 % των μελλοντικών εσόδων της εταιρείας.

Όταν έγινε όλο και περισσότερο επικεντρωμένος στο Optimus, ο Musk έκανε κάποιες κάπως άγριες υποσχέσεις ότι αυτό το μέλλον θα μοιάζει. Ένας από τους κύριους ισχυρισμούς του ήταν ότι ο Tesla θα έκανε ένα εκατομμύριο ρομπότ Optius Κάθε χρόνο με Νωρίς από το 2029.

Ωστόσο, το Συμβούλιο Tesla απαιτεί μόνο το Musk να παρέχει ένα εκατομμύριο “ρομπότ” ως μέρος αυτού του προτεινόμενου σχεδίου αποζημίωσης. Το Tesla ορίζεται επίσης από τα “ρομπότ” ως “οποιοδήποτε ρομπότ ή άλλο υλικό προϊόν με την κινητικότητα χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη που κατασκευάστηκε προηγουμένως ή για λογαριασμό της εταιρείας” – αν και τα οχήματα της εταιρείας δεν υπολογίζονται.

Οι διαχειριστές φαίνεται να συμφωνούν ότι ο Optimus έχει “τη δυνατότητα να είναι το καλύτερο προϊόν Tesla” και λένε ότι αποδυναμώνει.

Αλλά το Διοικητικό Συμβούλιο σημειώνει επίσης ότι τα σχέδια μάρκετινγκ “Optimus” βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη “και ότι το Musk έχει τώρα μέχρι το 2035 να φτάσει σε ένα εκατομμύριο.

Οτιδήποτε άλλο

Ο στόχος του τέταρτου και του τελευταίου παραγωγού στον οποίο πρέπει να επιτύχει το Musk είναι 10 εκατομμύρια ενεργές συνδρομές για το πλήρες πρόγραμμα Tesla (FSD). Μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ο στόχος του πιο φιλόδοξου προϊόντος. Η εταιρεία δεν διευκρινίζει τον αριθμό των σημερινών ιδιοκτητών που πλήρωσαν το FSD, αν και ανέφεραν πρόσφατα οι διευθύνοντες σύμβουλοι Υιοθέτηση Στο “Teenagers”. Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό σημαίνει οπουδήποτε σε μερικές εκατοντάδες χιλιάδες στα χαμηλά εκατομμύρια των αυτοκινήτων Tesla εγκατέστησαν το πρόγραμμα.

Όλα είναι το άλλο συμβούλιο της Tesla, το οποίο ζητείται το Musk σχετικά με τα χρήματα. Τελικά, ο Musk πρέπει να βοηθήσει τον Tesla να επιτύχει αξιολόγηση ύψους 8,5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων για να ανοίξει την πλήρη αξία του πακέτου αποζημίωσης και να γίνει τρισεκατομμύρια και να γίνει.

Ο Musk είχε ήδη μεγάλα σχέδια για να ολοκληρώσει κάτι παρόμοιο. Συχνά ισχυρίστηκε ότι η Tesla μπορεί να γίνει μια μέρα πιο πολύτιμη από την Apple και τη Saudi Aramco σε συνδυασμό. Στις τρέχουσες αξιολογήσεις της, η αξία αυτών των δύο εταιρειών σε συνδυασμό είναι περίπου 5,5 τρισεκατομμύρια δολάρια. Αλλά νωρίτερα φέτος, ο Διευθύνων Σύμβουλος ισχυρίστηκε ότι ο Tesla θα μπορούσε να αξίζει περισσότερα από Εντελώς πέντε πιο πολύτιμες εταιρείες σε συνδυασμό – Αυτό σημαίνει τη στιγμή που στοχεύει στο σημάδι των 15 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Εκτός από το στόχο του βομβαρδισμού αξιολόγησης Tesla, το Musk απαιτείται για να αυξήσει τα κέρδη της εταιρείας κυρίως 400 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως – ένας τεράστιος αριθμός σε σύγκριση με τα κέρδη πέρυσι των 17 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Τέλος, το Συμβούλιο Tesla ζήτησε εξαιρετικές διαβεβαιώσεις από το Musk για να ανοίξει την πλήρη αξία του πακέτου αποζημίωσης. Ένας από αυτούς είναι ότι πρέπει να συνεργαστεί με την εταιρεία για να αναπτύξει ένα σχέδιο για το πώς είναι πίσω του ως Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla (και το σχέδιο δημιουργεί κυρίως στην εταιρεία για τουλάχιστον 7,5 χρόνια).

Ο άλλος, που θάφτηκε σε υποσημείωση, είναι ότι ο Tesla έλαβε “διαβεβαιώσεις ότι η συμμετοχή του Musk με τον πολιτικό τομέα θα τελειώσει έγκαιρα”.

Συνολικά, είναι μια περίπλοκη συμφωνία με πολλές ρεαλιστικές ιδέες για το πού η Tesla μπορεί να βρίσκεται κάτω από το Musk κατά την επόμενη δεκαετία. Το ίδιο πράγμα ειπώθηκε για την προηγούμενη συμφωνία αποζημίωσης που ο Tesla έπληξε ξανά τον Musa το 2018, ωστόσο η εταιρεία έπληξε όλους εκείνους τους στόχους που εμφανίζονται. (Το Musk ήταν στο τέλος Σκόνη από το δικαστήριο Dilayer CansiriΟυσία

Ωστόσο, είναι δύσκολο να μην σημειωθεί πόσο αυτοί οι νέοι στόχοι φαίνεται να προέρχονται από την εταιρεία που προσπαθεί να αποσύρει τις υποσχέσεις του CEO της στο έδαφος.