Πράγματι, γνωστό ως μοντέλο ιππασίας που βασίζεται σε προσφορές σε όλη την Ασία και τη Λατινική Αμερική, εισάγει μια στρατηγική “σούπερ εφαρμογής” που απευθύνεται στις συνοριακές αγορές-επεκτείνεται πέρα από τα ταξί για την παροχή των καθημερινών βασικών στοιχείων των χρηστών της.
Ξεκινώντας από τις επιχειρήσεις παράδοσης παντοπωλείων στο Καζακστάν, τα σχέδια Indrive να επεκταθούν σε πολλές στήλες τους επόμενους 12 μήνες στις υψηλότερες αγορές της, συμπεριλαμβανομένης της Βραζιλίας, της Κολομβίας, της Αιγύπτου, του Πακιστάν, του Περού και του Μεξικού. Η μετατόπιση έρχεται μετά από περισσότερα από 360 εκατομμύρια λήψη και 6,5 δισεκατομμύρια συναλλαγές παγκοσμίως, οι οποίες ενισχύουν την τοποθεσία της Οι δεύτερες περισσότερες εφαρμογές ιππασίας στον κόσμοΠίσω από το Uber, από το 2022.
“Εάν οι πελάτες σας χρησιμοποιούν πιο συχνά, τότε, φυσικά, παραμένουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, είναι πιο πολύτιμοι στο οικοσύστημα και είναι πιο πιστοί γενικά”, δήλωσε ο Andres Sumatum, το κύριο επιχειρηματικό προσωπικό του Andrev, σε μια αποκλειστική συνέντευξη.
Πράγματι, επέλεξε να συνδέσει τα είδη παντοπωλείου ως το πρώτο βήμα επέκτασης, αφού είδε την ταχεία αύξηση του τομέα παράδοσης-με πάνω από 41 εκατομμύρια απαιτήσεις σε όλο τον κόσμο το 2024 και περισσότερα από 14 εκατομμύρια το 2ο τρίμηνο του 2025, πράγμα που το καθιστά ένα από τα πιο γρήγορα μέρη του χαρτοφυλακίου της εταιρείας.
Το Mountain View ξεκίνησε στην Καλιφόρνια την υπηρεσία παράδοσης παντοπωλείων στο Καζακστάν, όπου παρείχε περισσότερα από 5.000 προϊόντα με υπόσχεση παράδοσης 15 λεπτών. Η εταιρεία ανέφερε ότι οι πρώτοι πιλότοι της χώρας της Κεντρικής Ασίας πέτυχαν καθαρή βαθμολογία 83 % – υποδεικνύοντας την αύξηση της ικανοποίησης των πελατών – και το μέσο όρο των πέντε παραγγελιών για κάθε χρήστη ανά μήνα.
Η Smit Techcrunch δήλωσε ότι η Indrive χρησιμοποιεί ένα μοντέλο για το σκοτεινό κατάστημα για να παραδώσει παντοπωλεία στο Καζακστάν, όπου τα περισσότερα στοιχεία επικεντρώνονται στα έτοιμα για φαγητό και περίπου το 10 % των νέων προϊόντων μιας στρατηγικής για την ενίσχυση της διατήρησης των πελατών. Πρόσθεσε ότι το μοντέλο θα διαφέρει σε άλλες περιοχές, όπου η εταιρεία είναι ανοικτή σε εταιρική σχέση σε τοπικό επίπεδο, ειδικά στις αγορές με ένα πυκνό δίκτυο μητέρων και λιπαντικών καταστημάτων.
Χωρίς να μοιραστούν λεπτομέρειες, ονομάστηκε ότι η εταιρεία πρόσθεσε 30 % σκοτεινά καταστήματα στη χώρα από τον Αύγουστο.
Εκδήλωση TechRunch
Σαν Φρανσίσκο
|
27-29 Οκτωβρίου, 2025
Γιατί το Καζακστάν είναι η πρώτη αγορά;
Η Indrive λειτουργεί σήμερα σε 982 πόλεις σε 48 χώρες παγκοσμίως και οδηγεί σε οκτώ από αυτές. Αλλά γιατί επιλέξατε το Καζακστάν ως την πρώτη αγορά για το ανώτερο κίνημα της;
Η Smit Techcruc δήλωσε στην εταιρεία ότι η εταιρεία αποφάσισε να το κάνει αυτό αφού είδε ένα “τεράστιο ύψος” στους καταναλωτές που πηγαίνουν στην ψηφιακή χώρα στη χώρα, τη μεγαλύτερη οικονομία σε όλη την Κεντρική Ασία. Πράγματι, έχει επίσης τον μεγαλύτερο αριθμό κύριων υπαλλήλων στο Καζακστάν, καθώς λειτουργεί ως Κεντρικό Κέντρο Έρευνας, Ανάπτυξης και Επιχειρήσεων.
Πράγματι, δεν αποκάλυψε συγκεκριμένα μέτρα ανάπτυξης για τις δραστηριότητές της στο Καζακστάν. Ωστόσο, μια πρόσφατη έκθεση που εκδόθηκε από την Dealroom, που δημοσιεύθηκε σε συνεργασία με το Park Astana Hub, υποστηριζόμενο από την κυβέρνηση, αρσενικός Η εταιρεία σημείωσε αύξηση 44 % στη χώρα τους τελευταίους 12 μήνες.
Η έκθεση εκτιμά επίσης ότι το οικοσύστημα της τεχνολογίας στο Καζακστάν στα 26 δισεκατομμύρια δολάρια-ένα άλμα 18 φορές από το 2019, η οποία ανήκει σε απότομη αύξηση του σχηματισμού τοπικής εκκίνησης, χρηματοδότησης και ψηφιακών υπηρεσιών.
Το Καζακστάν έχει ήδη εφαρμογές παράδοσης παντοπωλείων για να εκπληρώσει κάποια ζήτηση. Ωστόσο, πράγματι, θέλει να κερδίσει την αγορά κυρίως σε λογικές τιμές – με στόχο την ύπαρξη της Aldi από τα παντοπωλεία στο διαδίκτυο.
“Υπάρχει άφιξη και ανισότητα, και ακόμη και να φτάσουμε σε ορισμένα ζητήματα με κάποια είδη παντοπωλείου”, δήλωσε ο Smit. “Μερικοί από τους καταναλωτές μας από την άποψη του κόστους δεν καταλήγουν να αγοράζουν από τα σωστά σημεία ή να μην αγοράζουν κατάλληλα αγαθά και το συνειδητοποιούν, αλλά αισθάνονται ότι δεν έχουν άλλη επιλογή”.
Αίτηση αποκλειστικής βιομηχανίας: διαφορετικά ή diga fu
Πολλές εταιρείες προσπάθησαν να πετύχουν με σούπερ εφαρμογές. Ενώ μερικοί, όπως το WeChat και το Gojek, έχουν βρει επιτυχία, άλλοι – συμπεριλαμβανομένων των μετα – Αγωνίζεται να πάρει έλξη.
Ο Smit, ο οποίος συνεργάστηκε με τον WeChat στον προηγούμενο ρόλο του το 2016, αντιμετώπισε τον τρόπο με τον οποίο η ολοκληρωμένη εμπειρία στην κινεζική εφαρμογή πέτυχε καλά. Είπε στην TechCrunch να εκμεταλλευτεί την εμπειρία του και να χρησιμοποιήσει τις δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης, τα σχέδια της Indrive για να καταστήσουν την εξαιρετικά εφαρμοσμένη στρατηγική του. Είπε ότι η ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης θα βοηθήσει να φέρει την κατανομή στους χρήστες και να κάνει υπηρεσίες σε σχέση με τα άτομα με αναπηρίες και εκείνους που υποφέρουν από χαμηλό αλφαβητισμό.
Τον Νοέμβριο του 2023, ανακοίνωσε πράγματι ένα έργο για την εφαρμογή και την ενσωμάτωση και την απόκτηση επένδυσης ύψους έως και 100 εκατομμυρίων δολαρίων τα επόμενα χρόνια. Ο Smit TechCrunch δήλωσε ότι το έργο αυτό έχει ήδη δημοσιευθεί περίπου το 30 % στη στρατηγική υψηλής εφαρμογής.
Εταιρεία Επενδύθηκε στην αρχή του παντοπωλείου στο Πακιστάν, Krave MartΤον Δεκέμβριο στο πλαίσιο αυτού του έργου. Ωστόσο, δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα σχετικά με το πότε η εφαρμογή Indrive θα παρέχει είδη παντοπωλείου στους χρήστες στο Πακιστάν.
Η Uber έχει επίσης επεκτείνει το πορτοφόλι της αψίδας, με μια κατακόρυφη προσθήκη, όπως η παράδοση τροφίμων με φαγητό σε επιλεγμένες αγορές. Ο Smit δήλωσε ότι πράγματι στοχεύει σε έναν διαφορετικό τομέα του πελάτη – ένα που συνήθως δεν εξυπηρετεί ο Uber – αν και υπάρχει κάποια επικάλυψη σε ορισμένες περιοχές.
“Σε γενικές γραμμές, υποστηρίζουμε και παίζουμε πραγματικά στον καταναλωτή κόστους”, είπε.
Η Ινδία ως “παζλ” αγορά
Εκτός από τις αγορές των συνόρων, συμπεριλαμβανομένου του Καζακστάν, η Indrive λειτουργεί στην Ινδία για κάποιο χρονικό διάστημα, καθώς ανταγωνίζεται την Uber καθώς και τους τοπικούς παίκτες όπως η Ola και η Rapido. Ωστόσο, η εταιρεία δεν πήρε στη χώρα της Νότιας Ασίας. Η Uber προσπάθησε ένα αντίγραφο του μοντέλου προσφοράς της Ινδίας της Ινδίας, προσπαθώντας να επαναλάβει την προσέγγιση.
Τα δεδομένα από τις εφαρμογές που μοιράζονται αποκλειστικά με την TechCrunch ότι η Indrive έχει δει 1,07 εκατομμύρια λήψεις λιγότερο από ένα χρόνο έως μια ημερομηνία σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024-Declining 22,6 %. Από την άλλη πλευρά, η Uber πρόσθεσε 8,02 εκατομμύρια λήψεις, αύξηση 60,6 %, ενώ η Ola κέρδισε 1,55 εκατομμύρια, αύξηση κατά 13,2 %. Η RABDO έχει αναδειχθεί ως ο ταχύτερος παίκτης ανάπτυξης, με 14,9 εκατομμύρια πρόσθετη αύξηση κατά 80,9 %.
“Η Ινδία είναι ένα μυστήριο για εμάς”, μας είπε “, μας είπε”, μας είπε. “Η Ινδία εξακολουθεί να αυξάνεται και εστιάζουμε … αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε πολύ γρήγορα στις κύριες πόλεις όπου πιστεύουμε πραγματικά ότι θέλουμε να εργαστούμε έντονα”.
Η εταιρεία δοκιμάζει διαφορετικά μοντέλα, ειδικά στη φόρτιση, αν και είναι γνωστό ότι επιτρέπει στους επιβάτες να διαπραγματευτούν με τους οδηγούς. Αυτό περιλαμβάνει διάφορους μηχανισμούς πληρωμών για τους οδηγούς για να αποκτήσουν καθημερινό μισθό και ακόμη και με μια συγκεκριμένη τιμή.
Πράγματι, αντιμετώπισαν πρώιμες προκλήσεις και έγιναν μάρτυρες περιορισμένης επιτυχίας πρώτα σε αγορές όπως το Πακιστάν, καθώς αργότερα έγινε το κορυφαίο βάθρο μετά την έξοδο του Uber.
“Είχαμε κοιμισμένες αγορές όπου οι αγορές παρασύρονται και στη συνέχεια για κάθε κατάσταση, ένας από τους ανταγωνιστές θα μπορούσε να σκοντάψει”, δήλωσε ο Σουμάτμ.
Είπα περισσότερα από δέκα ποδήλατα και οδηγούς στην Ινδία TechCrunch ότι οι ανησυχίες για την ασφάλεια ήταν ένας σημαντικός λόγος που δεν προτιμούσε πλέον να χρησιμοποιεί το Indrive. Κάποιοι οδηγοί δήλωσαν ότι το μοντέλο υποβολής προσφορών στην αίτηση εκμεταλλεύτηκε από τα σώματα – και σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και από τους συναδέλφους του, τους οδηγούς που σχηματίζονται ως βόλτα για να διπλασιάσουν τους συνομηλίκους τους, διαπραγματεύονται έντονα.
Είπε ότι η εταιρεία δίνει προτεραιότητα στην ασφάλεια και την εξυπηρέτηση των πελατών.
“Ναι, πρέπει να κάνουμε πολλά για να μιλήσουμε με αυτή την συνειδητοποίηση της ασφάλειας και στη διδασκαλία και την εκπαίδευση των οδηγών και των επιβατών μας”, δήλωσε.
Οι επερχόμενες δυνάμεις στα σχέδια
Πράγματι, σχεδιάζει να επεκτείνει την ανώτερη προσφορά της με την έναρξη νέων υπηρεσιών που αποσκοπούν στην κάλυψη των αναγκών της τοπικής αγοράς. Πείτε στο Smit TechCrunch ότι αυτές μπορεί να περιλαμβάνουν χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες. Ένα παράδειγμα ζει ήδη σε αγορές όπως η Βραζιλία και το Μεξικό, όπου μπορούν οι οδηγοί Πρόσβαση σε μικρά δάνεια μέσω της εφαρμογής ιππασίας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος πρόσθεσε ότι η εταιρεία διερευνά τρόπους για να επεκτείνει αυτό στους επιβάτες – ίσως για τις μικρές εταιρείες που συμμετέχουν στις επιχειρήσεις παράδοσης.
Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να διερευνήσει μια υπηρεσία που επιτρέπει την ακριβή ευαισθησία, επιτρέποντας στους καταναλωτές να επικοινωνούν με τοπικές εταιρείες και υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών.
Η Summit είπε: “Θέλουμε να είμαστε συγκεκριμένοι στην πόλη και αυτό μπορεί να είναι ένα μπουκέτο διαφορετικών υπηρεσιών”. “Θέλουμε να καταγράψουμε τους κύριους τομείς που έχουμε την ικανότητά τους, τις οποίες γνωρίζουμε και είμαστε πολύ κοντά στην ουσία μας … αλλά αν δεν έχουμε εμπειρία στο τρέξιμο, για αυτούς τους τύπους υπηρεσιών, σίγουρα θα ορκίσουμε με τον σωστό παίκτη”.
