Η διοίκηση του Trump δήλωσε την Πέμπτη ότι παραιτήθηκε Το σχέδιο εποχής του Μπάιντεν Αυτό επιχειρεί να απαιτήσει από τις αεροπορικές εταιρείες να αντισταθμίσουν τους λανθάνοντες επιβάτες με μετρητά, διαμονή και τροφοδοσία για να ακυρώσουν τις αλλαγές που προκαλούνται από πτήσεις ή επιβάτες.
Οι προτεινόμενοι κανόνες θα κάνουν την πολιτική των ΗΠΑ να ευθυγραμμιστεί περισσότερο με την προστασία των καταναλωτών για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες. Προτάθηκε τις τελευταίες εβδομάδες του περασμένου Δεκεμβρίου, όταν η διοίκηση του τότε προέδρου Joe Biden εγκατέλειψε τη μοίρα του στα χέρια του Ρεπουμπλικανικού διαδόχου του.
Στο έγγραφο Δημοσιεύτηκε την ΠέμπτηΤο Υπουργείο Μεταφορών του Προέδρου Donald Trump δήλωσε ότι το σχέδιό του να καταργήσει τους προτεινόμενους κανόνες “είναι σύμφωνο με τις τμηματικές και διοικητικές προτεραιότητες”. Το Trump προσπαθεί να κάνει πολλά Επιστρέψτε ή τροποποιήστε τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς Η κυβέρνησή του πιστεύει ότι είναι σπατάλη ή βαρύ.
Οι αεροπορικές εταιρείες εμπορικών συναλλαγών της American Airlines που αντιπροσωπεύουν αεροπορικές εταιρείες, όπως η Manchester United, η Delta και η Southwest Airlines, καλωσορίζουν την κίνηση της διοίκησης Trump.
«Μας ενθαρρύνουμε αυτό Υπουργείο Μεταφορών “Η αναθεώρηση των περιττών και βαρέων κανονισμών πέρα από την εξουσία της δεν αντιμετωπίζει ζητήματα που είναι σημαντικά για τους πελάτες μας”, ανέφερε ο οργανισμός σε δήλωση.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη παράσχει κάποιο επίπεδο εξυπηρέτησης πελατών όταν προκαλούν ακυρώσεις πτήσεων ή σοβαρές καθυστερήσεις, αλλά οι επιβάτες συνήθως πρέπει να ζητούν βοήθεια στο αεροδρόμιο και οι υποσχέσεις των αεροπορικών εταιρειών να μην φέρουν το βάρος των ομοσπονδιακών κανόνων.
Ωστόσο, οι προτεινόμενοι κανόνες ακυρώθηκαν ή καθυστέρησαν σημαντικά λόγω μηχανικών ζητημάτων ή διαταραχών στον υπολογιστή στην αεροπορική εταιρεία, ξεκινώντας από $ 200 και ξεκινώντας από $ 200. Η αποζημίωση είναι τόσο υψηλή όσο $ 775 για καθυστέρηση 9 ωρών ή περισσότερο.
Οι χειριστές αντιτίθενται έντονα σε αυτό. Η Spirit Airlines δήλωσε σε δημόσιο σχόλιο που υπέβαλε αυτό το καλοκαίρι ότι ο κανόνας απειλεί να αυξήσει το κόστος λειτουργίας των αεροπορικών εταιρειών και να αυξήσει τους ναύλους επιβατών.
Μεταφορέας προϋπολογισμού Αρχείο για προστασία πτώχευσης για το κεφάλαιο 11 Την περασμένη εβδομάδα ήταν η δεύτερη φορά σε ένα χρόνο. Το Πνεύμα το ανακοίνωσε γρήγορα μετά την ανακοίνωση μιας αναστολής δράσης τον επόμενο μήνα. Σε περίπου δώδεκα πόλεις.
“Δεν υπάρχει δωρεάν γεύμα”, δήλωσε ο Spirit. “Εάν ζητήσετε από την αεροπορική εταιρεία να πληρώσει 300 δολάρια ανά πληγμένο επιβάτη για κάθε πτήση λόγω προβλημάτων συντήρησης αεροσκαφών, καθώς και ξενοδοχεία και γεύματα, θα υπάρξει ένα ακατάλληλο κίνητρο για την ακύρωση τυχόν προληπτικών πτήσεων χωρίς προβλήματα”.
Το Υπουργείο Μεταφορών του Μπάιντεν εξετάζει επίσης την επανεξέταση δωρεάν για την επόμενη διαθέσιμη πτήση, συμπεριλαμβανομένων πτήσεων από αντίπαλες αεροπορικές εταιρείες, καθώς και γεύματα και καταλύματα όταν οι επιβάτες παγιδεύονται κατά τη διάρκεια της νύχτας.
