Η FAA δήλωσε ότι το αεροσκάφος αναμένεται να «επαληθεύσει ότι οι χειρολισθήρες βρίσκονται σε κανονική προώθηση/υπό θέση τους για να εξασφαλίσουν ότι δεν εμποδίζουν το πέρασμα μεταξύ των καθισμάτων από το διάδρομο έως την έξοδο έκτακτης ανάγκης ή τις θέσεις που οδηγούν στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης».
Είπε εκπρόσωπος του Δέλτα Νέος: “Η χειρολαβή πρέπει να μειωθεί κατά τη διάρκεια του ταξί, της απογείωσης και της προσγείωσης. Αυτό ανακοινώνεται πριν από την απογείωση και την προσγείωση”.
Ο εκπρόσωπος ρωτήθηκε αν οι επιβάτες είχαν τη δυνατότητα να παραμείνουν μεταξύ της αερομεταφορέας κατά τη διάρκεια της πτήσης, όπως φέρεται ότι έγινε στο Reddit Post, προσθέτοντας: “Δεν υπάρχει άλλο σχόλιο, καθώς δεν μπορούμε να επαληθεύσουμε την ακρίβεια των αξιώσεων που κατατέθηκε από την αφίσα”.
Η επιστημονική έρευνα υποστηρίζει επίσης τη σημασία της σωστής χρήσης ζώνης ασφαλείας. ένας Η μελέτη Οκτωβρίου 2020 δημοσιεύθηκε στο Παγκόσμια νευροχειρουργική Διαπιστώθηκε ότι ενώ οι ιμάντες γόνατος μπορούν να βοηθήσουν στην προστασία των επιβατών από τις αναταράξεις, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματικές όταν ξαφνικά επιβραδύνουν κατά τη διάρκεια της απογείωσης ή της απογείωσης. Σε αυτή την περίπτωση, η μελέτη υποδηλώνει βελτιωμένες ζώνες ασφαλείας ως πιο προστατευτική εναλλακτική λύση.
“Θυμός”
Η γυναίκα στο Reddit Post είπε ότι η συνάντηση ξεκίνησε πριν από την απογείωση όταν βρήκε ότι η χειρολαβή είχε αρθεί καθώς έφτασε στο καθορισμένο κάθισμα. “Ήταν στο τηλέφωνο πριν απογειωθεί, οπότε δεν ξέρω πότε/πώς να εισαγάγει τη ζώνη ασφαλείας”, είπε.
Πρόσθεσε ότι τα προβλήματα καθ ‘όλη τη διάρκεια της πτήσης συνεχίστηκαν μέχρι που τελικά ζήτησε βοήθεια από τον αεροσυνοδότη. “Καταλήξαμε να ζητήσω από την FA (την αεροσυνοδός), η FA με έφερε πίσω στο κάθισμα και τον ξύπνησε από τον υπνάκο του, του είπε ότι έπρεπε να βάλουμε τα χειρολισθήρια για να είναι ασφαλείς και έπρεπε να είμαι σε θέση να χωρέσω στο κάθισμα και να φορέσω τη ζώνη ασφαλείας μου.
“Παραπονέθηκε ότι ήταν 6’5”, αλλά ήμασταν σε θέση να μειώσουμε το υποβραχιόνιο και τα πόδια του ισιώθηκαν, έτσι ώστε οι μηροί μας να μην αγγίζουν πλέον. «
Όταν η αφίσα προσπάθησε αρχικά να ζητήσει από τον άνθρωπο να ρίξει απευθείας το χειρολισθήρα, είπε, “Μπορώ να το δοκιμάσω”.
Αυτή η εμπειρία την έκανε τόσο ανήσυχη που αποσυνδέθηκε προσωρινά από την κατάσταση. “Όταν δημοσίευσα αυτό, ήμουν πίσω, έμεινα για πολύ καιρό για πρώτη φορά και στη συνέχεια στάθηκα στο πίσω μέρος”, έγραψε. “Τα πόδια ήταν πολύ άβολα να αγγίξουν και δεν ήθελα να επιστρέψω στο κάθισμά μου”.
Η θέση Reddit προκάλεσε μια γρήγορη απάντηση, με τους χρήστες να επικρίνουν σκληρά την αντίδραση του ατόμου και την έλλειψη χωρικής συνειδητοποίησης.
“Μερικοί άνθρωποι έχουν μηδενικά όρια”, έγραψε το U/Presseralistic86. Ένας άλλος σχολιαστής, U/παραδοσιακός Buddy136, απάντησε στην συνημμένη εικόνα: “Καλός Κύριος, είναι ένα πόδι”.
Άλλοι επεσήμαναν ακατάλληλη γλώσσα του σώματος, u/nightent-award881 πρόσθεσε: “Και στο βρώμικο πράγμα.
Η ασφάλεια των καθισμάτων έχει επίσης γίνει μέρος της συζήτησης. Ένας σχολιαστής Reddit U/Awathdoc1 επέκρινε τα αποτρεπτικά λόγια του επιβάτη: “Σχόλια άγνοιας για τις ζώνες ασφαλείας”.
Το U/Rubes2525 πρόσθεσε: “Οι ζώνες ασφαλείας προορίζονται επίσης για να βεβαιωθείτε ότι δεν χτυπάτε το κεφάλι σας στο ανώτατο όριο όταν οι τυρβώδεις ροές. Η διατήρηση των ζωνών ασφαλείας σας σταθερών κατά τη διάρκεια της πτήσης δεν θα βοηθήσει”.
Μερικοί χρήστες Reddit ζητούν καλύτερη εκπαίδευση επιβατών. Το U/Constant-Juggernaut2 προτείνει: “Θα πρέπει να παίξουν (εθιμοτυπία αεροσκαφών) στην εθιμοτυπία αεροσκαφών).
Νέος Η αρχική αφίσα έχει έρθει σε επαφή με σχόλια μέσω του συστήματος ανταλλαγής μηνυμάτων Reddit.
Γήρανση
Έχετε ιστορίες που σχετίζονται με ταξίδια για να μοιραστείτε; Ενημερώστε μας στο life@newsweek.com ότι η ιστορία σας μπορεί να βρεθεί στο “Newsweek”.
