Όταν οι παίκτες πηγαίνουν στο γήπεδο στην αρχή της σεζόν NFL, πολλοί από αυτούς θα κάνουν αθλήματα με νέα, αριστοτεχνικά διαφορετικά κράνη F7 Pro θα μπορούσε να είναι Το ασφαλέστερο ποδόσφαιρο. Αυτό είναι σημαντικό για ένα άθλημα που είναι γνωστό για τα τελευταία είκοσι χρόνια ως εορτασμούς της τελευταίας περιοχής. Ο Schutt Sports, ο οποίος έκανε το F7 Pro, ισχυρίζεται ότι το 35 % των ενεργών αθλητών NFL υιοθετούν ήδη κράνη.
Το ποδόσφαιρο είναι ένα παραδοσιακό στριμμένο άθλημα, ειδικά όταν πρόκειται για αυτόν τον εξοπλισμό. Σε περίπτωση: ο Pittsburgh Stelers, ένας από τους χρήστες του Schutt για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι οι παίκτες των παικτών Aaron Rodgers. Το μοντέλο Schutt έχει φορέσει εδώ και αρκετά χρόνια – Schutt Air XP Pro Q11 Ltd – έχει απαγορευτεί από την NFL για αποτυχία να αποτύχει και να αγωνιστεί να προσαρμοστεί σε μια ενημερωμένη έκδοση – Schutt Air XP Pro Vtd II – το λέει αυτό “Μοιάζει με διαστημόπλοιο. “(Αυτός Δεν θαυμάζει Το F7 Pro είναι επίσης.)
“Οι παίκτες έχουν ένα όριο για το πόσο μεγάλο μπορεί να είναι ένα κράνος πριν τον υιοθετήσουν, γιατί θα αισθανθείτε περισσότερο σαν ένα κεφάλι bobble”.
Ο Jason Neubauer (η κύρια εταιρεία της Schutt και Vicis Brands), επικεφαλής της καινοτομίας του Sertor Sports, εξηγεί ότι η καινοτομία δεν φαίνεται τόσο σημαντική όσο και άλλα (κυρίως ακραία) αθλήματα (κυρίως ακραία) στο ποδόσφαιρο.
Ο Neubauer είπε: “Έχω σχεδιάσει αθλητικό εξοπλισμό για περισσότερα από 25 χρόνια, και σε σχεδόν κάθε αθλητικό υλικό προϊόν στο οποίο έχω εμπλακεί, λέει ο Neubauer.” Αλλά στη βιομηχανία του ποδοσφαιρικού κράνους, αυτό είναι το αντίθετο. Εάν παράγετε ένα εντελώς νέο κράνος ποδοσφαίρου που δεν έχει δει ποτέ πριν και φαίνεται τελείως διαφορετικό, συνήθως χρειάζονται δύο ή τρία χρόνια για να βγει. “
Το Schutt F7 Pro εισάγεται στο παιχνίδι μετά από ένα έτος αφίσας για το NFL όταν πρόκειται για jolts και τραυματισμούς κάτω άκρων. Ενας 17 % μείωση Σε όλες τις εφαρμογές και τα παιχνίδια, ο λόγος για την εποχή του 2024. Αυτό έχει φέρει τον αριθμό των τρόμων στο χαμηλότερο επίπεδο όλων των εποχών από τότε που το πρωτάθλημα για πρώτη φορά το 2015 άρχισε να ακολουθεί το φαινόμενο. δαπανών έτος απορρίψτε το πρόβλημα και αρνούνται να αντισταθμίσουν Οι παίκτες υπέστησαν ζημιά κατά τη διάρκεια της σταδιοδρομίας τους.
Η μείωση της ανακίνησης δεν μπορεί να αποδοθεί μόνο στις εξελίξεις στην τεχνολογία κράνους. Πέρυσι, το NFL άλλαξε Κανόνες έναρξηςΈνα παιχνίδι όπου πολλοί αθλητές κλονίζονται. Απαιτούσε επίσης τη φθορά προστατευτικών καπάκια που συνδέονται με τα κράνη σε εφαρμογές για ορισμένες θέσεις. (Μια χούφτα μοντέλου κράνους, συμπεριλαμβανομένων των δύο καλύτερων νέων Schutt, δεν απαιτεί τη χρήση ενός καπάκι στην πράξη.) Αυτή η προηγμένη εκπαίδευση και προσθέτει ένα καλύτερο πρωτόκολλο ανακίνησης και παρακολούθηση τραυματισμών. Τα κράνη είναι ένα κομμάτι στο παζλ για την ανακούφιση του συνολικού τρόμου.
Αλλά το πιο ορατό. Ένα κράνος ποδοσφαίρου είναι κάτι περισσότερο από ένα προστατευτικό στρώμα στο κεφάλι του παίκτη. Το παιχνίδι ήρθε να συμβολίσει τον εαυτό του. Παλιά Δευτέρα νύχτα Ποδόσφαιρο προωθήσεις κινούμενα σχέδια Μια ορατή μπάλα, διακοσμημένη με τα λογότυπα των δύο ομάδων αντιπολίτευσης.
“Κάθε άλλο άθλημα είναι μέρος του παιχνιδιού. Το ρόπαλο ή τα γάντια ή οι μπάλες στο μπέιζμπολ.
Αυτό σημαίνει ότι τα νέα Schutt και άλλα μοντέλα δεν μπορούν να αφήσουν κατά μέρος τις αισθητικές σκέψεις και όχι μόνο να σκεφτούν την προηγμένη απόδοση των επιπτώσεων. Ο Neubuer λέει: “Οι παίκτες έχουν ένα όριο για το πόσο μεγάλο μπορεί να είναι ένα κράνος πριν τον υιοθετήσουν, γιατί θα αισθανθείτε περισσότερο σαν ένα κεφάλι bobble”, λέει. Ή ένα διαστημόπλοιο για να βάλει τη λάμψη του Rodgers. Ο απλούστερος τρόπος για να γίνει το κράνος πιο προστατευτικό είναι να το μεγεθύνετε. Όσο πιο παραμορφωμένο μπορεί να παραμορφωθεί ένα κράνος, τόσο περισσότερη ενέργεια από το κεφάλι του αθλητή και όσο περισσότερο ένας μη ισορροπημένος εγκέφαλος που περιπλανιέται σε ένα κρανίο μπορεί να κρατήσει. “Αλλά αν κανείς δεν το δεχτεί ως προϊόν που θέλουν να χρησιμοποιήσουν, είναι απλώς μια θέση στην αφίσα ή ένα ωραίο πρωτότυπο σε αυτό το σημείο.”
Ο Neubauer εξηγεί ότι δεν θέλουν να κάνουν μεγάλες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση του κράνους – πιθανότατα βοηθά στην υιοθέτηση της ταχύτητας υιοθέτησης, οπότε πιθανότατα έφυγε με το εσωτερικό για να βελτιώσει την απόδοση. Διαθέτει χαρακτηριστικό κλειδώματος αέρα, οι παίκτες πιέζουν ένα κουμπί στην πλάτη για να αντλήσουν τον αέρα, επιτρέποντάς τους να προσαρμόσουν καλύτερα τα κράνη. Για το σκοπό αυτό, σχημάτισαν έναν σπόρο DNA με τυπωμένη δομή κλουβί 3D για το κέλυφος που σχεδιάστηκε για πολύποδες που έγιναν για το πρώτο ανθεκτικό και στη συνέχεια στην πόρπη. Ο Neubauer λέει ότι επιβραδύνετε το αποτέλεσμα λίγο πριν αρχίσετε να συμπιέσετε το μαξιλάρι, ο Neu λέει ότι ο Neubauer, ο Neubauer εξηγεί μια διαδικασία του εσωτερικού υλικού και τη διαδικασία αραίωσης του αντίκτυπου παντού. “Ο σκοπός αυτού του μικροεπιχειρηματικού κλωβού είναι να ολοκληρώσει ακριβώς το αποτέλεσμα, να λυγίσει και να πιπιλίζει.”
“Ο σκοπός αυτού του μικροεπιχειρηματικού κλωβού είναι να ολοκληρώσει ακριβώς το αποτέλεσμα, να λυγίσει και να πιπιλίζει.”
Άλλες μάρκες κράνους χρησιμοποιούν επίσης 3D εκτύπωση και ιδιωτικοποίηση στα σχέδιά τους. Το Riddell Axiom3D, το οποίο ξεκίνησε επίσης στη λίστα αξιολόγησης NFL, το έχει στο όνομα του. “3D εκτύπωση, αν και χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως σε άλλα κράνη-3D εκτυπωμένα ειδικά μαξιλαράκια Fit το 2020, συμπεριλαμβανομένης της αδελφής μας μάρκας Vicis, συμπεριλαμβανομένης της αδελφής μας μάρκας, αυτό για πρώτη φορά Cardor Sports 3D Printed. όλοι Η δομή ενός κράνους, ο Neub λέει ο Neubauer. Η μάρκα που έφερε πίσω το πλαστικό κράνος ποδοσφαίρου στην αγορά τη δεκαετία του 1930 είναι πάνω από τις βαθμολογίες της NFL. Μπορεί να έρθει με ένα άλλο κράνος.
Αυτή είναι η τάση από το 2011, όταν το εργαστήριο δοκιμών τεχνολογίας της Virginia έχει αρχίσει να δημοσιεύει το ποσό και την εκτίμηση κινδύνου (Star) (Star). Ο Steve Rowson, ο σημερινός διευθυντής του εργαστηρίου, δήλωσε: “Ορίσαμε μόνο ένα κράνος πέντε Star εκείνη τη στιγμή”, λέει. “Έχουμε εντοπίσει μια χούφτα τέσσερα αστέρια, αλλά το πιο σημαντικό, ένα από τα πιο δημοφιλή κράνη εκείνη την εποχή βαθμολογήθηκε ως αστέρι.
“Αυτό είχε δραματική επίδραση στον τομέα, λέει ο Rowson αξιολογήσεις.
Η βιομηχανία κράνους έπρεπε να είναι η εποπτεία της εξωτερικής επιτήρησης επειδή τους άφησαν στις δικές τους συσκευές και έκαναν εξαιρετικά ύποπτες αξιώσεις σχετικά με την αποτελεσματικότητα των προϊόντων τους. Μέσα Δεν υπάρχει παιχνίδι για τους άνδρες να παίζουν: Η ιστορία του ποδοσφαίρου νεολαίας και η προέλευση μιας κρίσης δημόσιας υγείαςKathleen Bachynski, “Το 1954 ο Rawlings, το ποδόσφαιρο του κράνους που έχει αναπτυχθεί μέχρι στιγμής μέχρι στιγμής, η πιο ακριβής προστασία από την κεφαλή” απότομη ξαφνική και ξαφνική επίδραση μπορεί να διανείμει περισσότερο από 75%.
Από τη δεκαετία του 1950, τα πράγματα έχουν θεραπευτεί σίγουρα, αλλά ακόμη περισσότερο, η Virginia Tech, και στη συνέχεια έχει αρχίσει να δοκιμάζει τα κράνη σχολαστικά από το NFL. Ο Rowson ενθαρρύνεται από βελτιώσεις στο σχεδιασμό και την παραγωγή κράνους. “Οι κατασκευαστές κράνους θα πρέπει πραγματικά να επικροτηθούν για την πρόοδό τους τα τελευταία 15 χρόνια. Εάν κάνετε κλικ στο δρόμο σας κατά μήκος των πανεπιστημιακών οδηγών βαθμολογίας της Virginia Tech, ούτε τα μοντέλα Riddell ούτε Schutt βρίσκονται στην κορυφή του σωρού.
Αλλά το υπόλοιπο ερώτημα είναι: πόσο ασφαλέστερο μπορούν να πάρουν;
“Νομίζω ότι σε αυτό το σημείο, πώς μπορούν να πάρουν τα υλικά που εισέρχονται στα κράνη περαιτέρω;” Σημειώσεις Rowson. “Καθώς εμφανίζονται πιο προηγμένα υλικά, ίσως η απόδοση του κράνους θα προχωρήσει.”
Αλλά να προειδοποιήσω Στην ιστοσελίδα του Schutt, είναι κάτι περισσότερο από μια τυπική κάλυψη για να παραλείψετε τις περιπτώσεις στις οποίες οι κατασκευαστές κράνους βρίσκουν τον στόχο τους στις πρώτες ημέρες του εξοπλισμού στις πρώτες ημέρες του εξοπλισμού. Αυτή είναι η αποδοχή του γεγονότος. Ένα κράνος δεν μπορεί να αποτρέψει αυτές τις σοβαρές συνέπειες.
“Το κράνος είναι η τελευταία γραμμή άμυνας, λέει ο Rowson για το αθλητισμό σύγκρουσης επαφής ότι ο κίνδυνος μπορεί να αντιμετωπιστεί ή να μην εξαλειφθεί ποτέ.
0 Σχόλια
