Η επαρχία του δυτικού Καλιμαντάν, η Ινδονησία-μια λέξη γρήγορα εξαπλώνεται ότι τα βαριά μηχανήματα είχαν φτάσει στο παλιό τροπικό δάσος κοντά στο ινδονησιακό χωριό Sungai Mata-Mata, έκταση στο δυτικό άκρο του νησιού του Βόρνεο που στεγάζει οραγγουτάνους, λεοπαρδάρους και αρκούδες ήλιου.
Κοιτάζοντας το νόμο, οι εκσκαφείς άρχισαν να σκάβουν τάφρους για να αποστραγγίσουν τους προστατευμένους υγροτόπους της περιοχής. Στη συνέχεια ήρθαν οι δασικές ομάδες, οι οποίες μείωσαν τα δάση σε περισσότερα από 2.800 γήπεδα ποδοσφαίρου σε λίγες μέρες.
Ήταν μια αποκαλυπτική παράσταση, δήλωσε ο Samsidar, περιφερειακός δασικός αξιωματούχος που έχει ένα όνομα, υπενθυμίζοντας την καταστροφή που συναντήθηκε πριν από δύο χρόνια. “Τα δέντρα είχαν μετατραπεί σε ξύλινο σωρό.”
Ωστόσο, όχι μόνο οποιοσδήποτε τύπος ξύλου. Τα δέντρα ήταν Meranti, ένα είδος που βρέθηκε κυρίως στην Ινδονησία και σε άλλα μέρη της Νοτιοανατολικής Ασίας και τα τροπικά τους συμφέροντα σκληρού ξύλου, ιδιαίτερα μια βιομηχανία στις Ηνωμένες Πολιτείες: κατασκευαστές σπιτιών κουζίνας.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός οχημάτων αναψυχής στον κόσμο και έχει βασιστεί εδώ και δεκαετίες στο Meranti, γνωστό και ως Lauan. Το ξύλο μετατρέπεται σε ένα ελαφρύ κόντρα πλακέ, ανθεκτικό στην υγρασία, εύκαμπτο και κόβεται σε λεπτά φύλλα. Οι κατασκευαστές VR το χρησιμοποιούν για εσωτερικούς τοίχους, δάπεδα, ντουλάπια και άλλα χαρακτηριστικά.
Απαντώντας σε αυτό το αίτημα, σύμφωνα με τις ομάδες συντήρησης, επιταχύνθηκε η αποδάσωση στο Βόρνεο. Τα τελευταία χρόνια μόνο, δεκάδες χιλιάδες στρέμματα δασών στο νησί έχουν κοπεί για το Lauan, γενικά με άδεια από την ινδονησιακή κυβέρνηση. Αυτό συνέβαλε στην εξαφάνιση μερικών από τα μεγαλύτερα δάση και υγρότοπους στον κόσμο, απελευθερώνοντας πυκνά αποθέματα άνθρακα, ανατρέποντας τη ζωή των αυτόχθονων λαών και θέτουν σε κίνδυνο τους οικοτόπους των οραγγουτάνων και άλλων ζώων.
Από το 2020, οι Ηνωμένες Πολιτείες αγόρασαν περισσότερα από 900 εκατομμύρια δολάρια από το κόντρα πλακέ Lauan που πηγαίνει στο VR, η συντριπτική πλειοψηφία τους από εμπορικά δεδομένα στην Ινδονησία. (Το Lauan χρησιμοποιείται επίσης από τον κατασκευαστικό κλάδο.)
Η αμερικανική βιομηχανία VR έχει από καιρό περιγραφεί ως ένα καλό περιβάλλον του περιβάλλοντος. Καλεί τους καταναλωτές να προστατεύουν τη δημόσια γη και να προωθούν τα οχήματά της ως μέσο για τους ανθρώπους να συνδεθούν με μεγάλους χώρους. Μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστών VR, η Thor Industries λέει ότι οι προμηθευτές της απαγορεύονται από τον αμερικανικό νόμο να αγοράζουν παράνομο ξύλο και ο Winnebago λέει ότι έχει δεσμευτεί να διατηρήσει τον πλανήτη.
Ο Thor πρόσθεσε ότι δεν γνώριζε οποιοδήποτε αποτρόπαιο ξύλο στην αλυσίδα εφοδιασμού του. Ο Winnebago ανέφερε ερωτήσεις σχετικά με την προέλευση του Lauan του στον προμηθευτή του, τον Patrick Industries, μια αμερικανική εταιρεία και τον Σύνδεσμο Βιομηχανίας RV – καμία από τις οποίες δεν ανταποκρίθηκε σε αιτήματα για σχόλια. Forest River, ένας άλλος μεγάλος κατασκευαστής VR.
Αλλά η βιομηχανία υπερασπίστηκε τη χρήση του Lauan, μερικές από τις οποίες συλλέγονται επιλεκτικά έτσι ώστε τα δάση να συνεχίσουν να αυξάνονται.
“Χωρίς πρόσβαση στο Lauan, οι κατασκευαστές θα αναγκαστούν να χρησιμοποιούν παχύτερα και βαρύτερα υλικά που μειώνουν τον χώρο διαβίωσης, έχουν αντίκτυπο στην ενεργειακή απόδοση και θέτουν σε κίνδυνο το σχεδιασμό διαρθρωτικών και ασφαλείας του VR”, δήλωσε ο RV Industry Association σε επιστολή προς τη διοίκηση Trump τον Απρίλιο, ενώ υποστηρίζει τις νέες τιμές στο κόντρα πλακέ.
“Με λίγα λόγια,” πρόσθεσε, “Lauan δεν είναι μόνο μια προτίμηση-είναι μια αναπόσπαστη λειτουργική αναγκαιότητα σε σχεδόν όλα τα VRs που είναι χτισμένα στις Ηνωμένες Πολιτείες”.
Ορισμένα σύνθετα υλικά έχουν γίνει πιθανές εναλλακτικές λύσεις για το Lauan. Αλλά οι κατασκευαστές VR λένε ότι δεν είναι τόσο ευπροσάρμοστες και είναι γενικά πιο ακριβά.
Οι ομάδες συντήρησης λένε ότι οι κατασκευαστές VR επικεντρώνονται μόνο στην τιμή και δεν έχουν καμία πολιτική για την υπεύθυνη από την πηγή. Αυτό επιτρέπει στο αποτρόπαιο ξύλο να διεισδύσει στις αλυσίδες εφοδιασμού της βιομηχανίας, λένε. Το διαρκές καλλιεργημένο Lauan είναι πλέον άφθονο στην Ινδονησία και παρόλο που πηγαίνει για περίπου 20% περισσότερο, η EarthSight, μια ομάδα που εδρεύει στη Βρετανία, ισχυρίστηκε ότι ο εξοπλισμός ενός VR με μόνο αυτό το είδος ξύλου θα έχει αμελητέο αποτέλεσμα στην τιμή της.
“Οι ιδιοκτήτες VR που τους αρέσει η φύση θα ήταν σίγουρα περισσότερο από ευτυχής να πληρώσουν αυτή τη χαμηλή τιμή”, δήλωσε ο Sam Lawson, διευθυντής της Earthsight.
Ο Thor και ο Winnebago δεν σχολίασαν τον ισχυρισμό της γη. Ο Forest River δεν απάντησε σε ένα αίτημα για σχόλια.
Η Ινδονησία έχει θεωρήσει από καιρό τα δάση της ως οικονομικό πόρο και έχει απελευθερώσει δεκάδες εκατομμύρια στρέμματα μόνο αυτόν τον αιώνα, ένα μεγάλο μέρος φοινικέλαιου και ξύλου πολτού. Αλλά ο ρόλος της αμερικανικής βιομηχανίας της βιομηχανίας VR στην αποδάσωση έχει εξετάσει ελάχιστα.
Ένας οδηγός αποδάσισης
Η ζήτηση VR στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει περάσει στα ύψη κατά τη διάρκεια της πανδημίας και τώρα περισσότερα από 8 εκατομμύρια αμερικανικά νοικοκυριά έχουν ένα.
Η Anna Montgomery, αρχιτέκτονας τοπίου στο Τσάρλεστον, SC, αγόρασε ένα για την οικογένειά της των τεσσάρων το 2020. Το Winnebago Minnie-Winnie των 24 ποδιών κοστίζει $ 77.000.
Η Montgomery δήλωσε ότι πέρασε χρόνια ψάχνοντας για οχήματα, σταματώντας στις εκπομπές και τους αντιπροσώπους VR για να εξετάσει τα υλικά. Αλλά δεν γνώριζε ότι το όχημά της μπορεί να είχε το ξύλινο ξύλο.
“Δεν ήταν τίποτα από το οποίο σκέφτηκα”, δήλωσε ο Montgomery για την αγορά του VR. “Εδώ, νομίζω, έχω ένα καλό VR, αλλά ποια είναι η πραγματικότητα;”
Πέρυσι, περίπου δεκάδες χιλιάδες δέντρα σφαγιάστηκαν στην Ινδονησία για να παρέχουν κατασκευή VR στην Αμερική, σύμφωνα με το EarthSight. Όλα αυτά τα δέντρα προέρχονταν από τροπικά δάση και το μεγαλύτερο μέρος της καταγραφής εγκρίθηκε από τις αρχές.
Αρκετές ομάδες διατήρησης κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η βιομηχανία VR είναι πλέον ο μεγαλύτερος χρήστης του τροπικού κόντρα πλακέ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Auriga Nusantara, με έδρα το Earthsight και την Ινδονησία, έχει μοιραστεί κυβερνητικά έγγραφα και αρχεία ναυτιλίας που δείχνουν τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιήθηκαν από τα ινδονησιακά τροπικά δάση σε Αμερικανούς κατασκευαστές VR.
Δεν είναι σαφές εάν η βιομηχανία VR γνώριζε την προέλευση του ξύλου.
Η Barbara Kuepper, εμπειρογνώμονας της αλυσίδας εφοδιασμού στο Profundo, ολλανδική μη κερδοσκοπική οργάνωση, εξέτασε επίσης τα αποτελέσματα της EarthSight. “Η βιομηχανία VR ξεχωρίζει”, είπε, για το ρόλο της στη συνολική ζήτηση των Ηνωμένων Πολιτειών για Lauan.
Ένα ιερό δάσος
Το μεγαλύτερο μέρος της δασικής εκμετάλλευσης στην Ινδονησία έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση, η οποία έχει όλη τη γη της χώρας και δίνει παραχωρήσεις στις επιχειρήσεις, μερικές φορές απομακρύνεται από τη γη των ατόμων.
Ενώ η Ινδονησία έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο στη μείωση της αποψίλωσης, οι αξιωματούχοι λένε ότι βασίζονται σε καλλιέργειες μετρητών για την οικοδόμηση της εθνικής οικονομίας. Το 2021, ο Υπουργός Περιβάλλοντος δήλωσε ότι η ανάπτυξη της χώρας “δεν πρέπει να σταματήσει για λογαριασμό των εκπομπών άνθρακα”.
Πολλά τροπικά δάση στο Βόρνεο συνδέονται με τύρφη που ονομάζονται τύρφη που περιέχουν τεράστιες ποσότητες άνθρακα. Η πρόσφατη αποδάσωση έχει επίσης καταστρέψει χιλιάδες τύρφη, καθιστώντας την Ινδονησία έναν από τους μεγαλύτερους πομπούς αερίων του θερμοκηπίου στον κόσμο, αν και πολύ πίσω από την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η αποδάσωση κοντά στο Sungai Mata-Mata και δύο γειτονικά χωριά το 2023 και το 2024 οδήγησαν σε συνολικές εκπομπές άνω των 250.000 τόνων διοξειδίου του άνθρακα, σύμφωνα με την Satya Bumi, μια μη κερδοσκοπική οργάνωση ή μέχρι και 50.000 αυτοκίνητα που εκπέμπουν σε ένα έτος.
Η καταγραφή πραγματοποιήθηκε από μια εταιρεία που ονομάζεται PT Mayawana Persada, η οποία απαγορεύτηκε από το νόμο να καθαρίσει τους παρακείμενους τύρφους. Διαγράφει ένα τροπικό δάσος εξαιρετικά βιοποικιλότητας και έσπευσε μια βιομηχανική φυτεία ακακίας.
Ενώ η Mayawana είχε παραχώρηση περίπου 350.000 στρεμμάτων στη δυτική επαρχία Καλιμαντάν, στο Βόρνεο Δυτικό, ο νόμος κρατήθηκε από το νόμο για να ενημερώσει τους κατοίκους για τα σχέδιά του – τα οποία, σύμφωνα με τους κατοίκους.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος Mayawana και Ινδονησίας δεν ανταποκρίθηκε στα αιτήματα για επαναλαμβανόμενες παρατηρήσεις.
Περίπου δέκα χρόνια πριν, η Mayawana άρχισε να καθαρίζει το έδαφος που απονεμήθηκε, γεγονός που έκανε αναστάτωση περιβαλλοντικών ομάδων. Ξυρίστηκε περίπου 100.000 στρέμματα, περίπου το ήμισυ του μεγέθους της Νέας Υόρκης, σύμφωνα με την Mighty Earth, μια παγκόσμια ομάδα διατήρησης. Οι δορυφορικές εικόνες αποκαλύπτουν την ταχύτητα και την κλίμακα της αποψίλωσης τα τελευταία χρόνια.
Η καταγραφή Mayawana έχει επίσης αναστατωθεί μια κοινότητα 80 μίλια βόρεια του χωριού Sungai Mata-Mata. Ο Sabar Bubu φιλοξενεί περίπου 100 αγρότες επιβίωσης στη δυτική άκρη του Ινδονησιακού Βόρνεο.
Ένα πρωί του περασμένου έτους, ο Andreas Ratius, ο επικεφαλής της κοινότητας και ένας ιθαγενής άνδρας Dayak, που συγκομιδήθηκαν για να ταΐσουν τους χοίρους του. Πάνω από αυτόν, το βέλος του βέλους σχημάτισε ένα δίκτυο πράσινων λαχανικών που επικαλύπτονται που διήθησαν το φως του ήλιου. Οι κλήσεις πουλιών αντέγραψαν μέσω των κορυφών στις κορυφές.
Για τις γενιές, η ηθική του χωριού ήταν να διατηρηθεί αυτό το λοφώδες δάσος το οποίο θεωρεί ιερό, δήλωσε ο Ratius, προσθέτοντας: “Τα ζώα δεν πρέπει να διαταραχθούν.
Αλλά το 2020, τα πληρώματα Mayawana έφτασαν και έσπασαν μέρος του λόφου.
Κάποιοι κάτοικοι του Sabar Bubu και των γειτονικών περιοχών δήλωσαν ότι κρατήθηκαν από την αστυνομία για διαμαρτυρία για τη Mayawana και είχαν χάσει τα μέσα διαβίωσής τους λόγω αποψίλωσης.
Η Μαρία ADH είχε φυτεύσει καουτσούκ πάνω από μια δεκαετία σε μια πλοκή 50 -Acres στην περιοχή. “Όλα ήταν πεπλατυσμένα”, είπε με δάκρυα. Πρέπει τώρα να υπολογίζει σε θέσεις εργασίας για να ζήσει, είπε, και μερικές φορές κερδίζει τίποτα.
Η αποδάσωση Mayawana για την αποδάσωση της αποδάσισης της αποδάσισης το 2023 βρέθηκε στην αλυσίδα εφοδιασμού της βιομηχανίας VR της VR, σύμφωνα με τα αρχεία παράδοσης που έλαβε η EarthSight.
Από την Ινδονησία στην Ιντιάνα
Για χρόνια, η πτήση Jayco Jay ήταν το τρέιλερ ταξιδιού με τις καλύτερες πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, που παράγεται από θυγατρική της Thor. Ο ιστότοπος Jayco υποδεικνύει ότι η πτήση Jay χρησιμοποιεί το Lauan. Ένας από τους κύριους προμηθευτές του Jayco de Lauan ήταν η MJB Wood, μια εταιρεία που εδρεύει στο Μπρίστολ, Ind.
Τα τελευταία δύο χρόνια, η MJB Wood αγόρασε δεκάδες χιλιάδες μέτρα κόντρα πλακέ που νίκησε στην Ινδονησία, συμπεριλαμβανομένου ενός προμηθευτή που πωλεί τροπικά σκληρά ξύλα τροπικών δασών, δήλωσε ομάδες συντήρησης, αναφέροντας αρχεία αποστολής. Το MJB Wood δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλια. Ο προμηθευτής της Ινδονησίας δεν μπορούσε να προσεγγιστεί.
Ο Thor είπε ότι «δεν γνώριζε το ξύλο στο Jayco μετά την αποδάσωση».
Στο Sabar Bubu, ο Ratius, ο επικεφαλής, δήλωσε ότι είχε ανησυχεί για το μέλλον του δάσους. Παρόλο που η κυβέρνηση διέταξε τη Mayawana να σταματήσει την καταγραφή πέρυσι, τόνισε ότι οι άδειες της εταιρείας δεν είχαν απορριφθεί.
Είπε επίσης ότι δεν γνώριζε το VRS, τα οποία του περιγράφηκαν ως οχήματα στα οποία οι άνθρωποι μπορούν να κοιμούνται, να μαγειρεύουν και να χαλαρώνουν. Αφού είδε μια φωτογραφία, γέλασε και κούνησε το κεφάλι του.
