Πώς η «μετατροπή των αεροσκαφών» κοστίζει χιλιάδες επιβάτες ετησίως.

Χιλιάδες επιβάτες αλιεύονται με “μετατροπή αεροσκαφών” – και αυτό δεν είναι καλό.

Οι Βρετανοί, οι οποίοι κράτησαν καθίσματα για την πτήση τους, βρίσκουν ότι όταν οδηγούν το κάθισμά τους, αλλάζουν ή ακόμα και εξαφανίζονται.

Σύμφωνα με την εταιρεία δικαιωμάτων επιβατών ErridozerΠερίπου 140 140.000 πτήσεις προς το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν αποτέλεσμα κάθε χρόνο σε μια «αλλαγή εξοπλισμού», όπου το αεροσκάφος αντικαθίσταται πριν από την αναχώρηση.

Ως αποτέλεσμα, οι επιβάτες χάνουν τις συγκεκριμένες θέσεις τους, μειώνονται ή χάνουν τις διακοπές τους όταν αντιμετωπίζουν μια διάσπαρτη πτήση όταν ένα μικρό αεροπλάνο αντικαθιστά κάτι μεγάλο.

Η «μετατροπή των αεροσκαφών» και οι «αλλαγές εξοπλισμού» γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν επίσης να μειώσουν το κόστος, να καλύψουν τεχνικά ζητήματα ή να ανταποκρίνονται στις καθυστερήσεις.

Σύμφωνα με το Airder, το ένα τοις εκατό και το πέντε τοις εκατό των επιβατών αντιμετωπίζουν μια αλλαγή στο αεροσκάφος εντός 24 έως 48 ωρών.

Αυξάνει έως και πέντε τοις εκατό κατά τη διάρκεια της κορυφής ΕποχήΔιάσημοι μεταφορείς όπως η British Airways και η Lufthansa.

Συμπεριλαμβανομένων των αεροπορικών εταιρειών του προϋπολογισμού Ρέικερ Και το Easy Jet δεν απαλλάσσεται, αλλά δεν χρησιμοποιεί διαφορετικά μεγέθη αεροσκαφών έχει λιγότερη επίδραση.

Δυστυχώς, πολλοί επιβάτες πιστεύουν ότι τα εισιτήρια πτήσης τους θα τους δώσουν ένα συγκεκριμένο αεροσκάφος ή κάθισμα, αλλά το εισιτήριο εγγυάται ότι ταξιδεύουν μεταξύ δύο σημείων μόνο σε μια συγκεκριμένη τάξη (όπως η οικονομία, για παράδειγμα).

Έτσι, είναι μια νόμιμη καφέ περιοχή στην οποία πολλοί επιβάτες δεν γνωρίζουν τα δικαιώματά τους.

Οι αεροπορικές εταιρείες δεν χρειάζεται να λένε στους επιβάτες ότι το κάθισμα ή το αεροπλάνο τους έχει αλλάξει, εκτός αν κατεβαίνουν στην κατώτερη τάξη.

Αυτό σημαίνει ότι πολλοί επιβάτες δεν λαμβάνουν προειδοποίηση εκ των προτέρων και όταν πρόκειται για την πτήση τους, ρίχνονται μακριά από τον φρουρό.

Ο Erridiser πρόσθεσε πως ορισμένες ενώσεις καταναλωτών απαιτούν τώρα μεταρρυθμίσεις, όπως οι επιβάτες, επιτρέποντας στους επιβάτες να αποδεχθούν ή να απορρίψουν διαφορετικές θέσεις και αυτόματες επιστροφές όταν ο επιβάτης δεν παίρνει κάθισμα ή τάξη.

UK 261 – Η τρέχουσα συζήτηση σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αέρα του Ηνωμένου Βασιλείου μπορεί να σημαίνει ότι έχουν αλλάξει τα δικαιώματα των επιβατών, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας να μειωθούν οι ευθύνες αποζημίωσης των αεροπορικών εταιρειών όταν καθυστερούν ή ακυρώθηκαν.

Και όσον αφορά το Ηνωμένο Βασίλειο 261, η μετατροπή του αεροπλάνου δεν έχει ακόμη συζητηθεί.

Με συνεχή έλλειψη αεροσκαφών, όπως προβλήματα παράδοσης Boeing και υπέρβαση Χτυπήματα Ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες αρέσουν ΓαλλίαΙσπανία και ΙταλίαΗ ανταλλαγή μπορεί να είναι ακόμα πιο συνηθισμένη.

Αυτό συμβαίνει με τους Βρετανούς, πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι δεν θα πάρει το επιλεγμένο κάθισμά τους ή η πύλη μπορεί να διατρέχει μεγαλύτερο κίνδυνο να διαπιστωθεί ότι το αεροπλάνο τους είναι μικρότερο από το αναμενόμενο.

Ο Anton Radchchinko, ο ιδρυτής του εμπειρογνώμονα της αεροπορίας και του Ayridiser, δήλωσε: “Η ανταλλαγή αεροσκαφών μπορεί να αισθάνεται σαν μια εσωτερική απόφαση αεροπορικής εταιρείας, αλλά για τους επιβάτες, έχουν χάσει ΠοσόΧαμένη άνεση και ακόμη και διακοπές χάθηκαν.

4

“Το πράγμα που πολλοί άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν είναι όταν το εισιτήριο εγγυάται ταξιδεύει στην τάξη, αλλά δεν εγγυάται ένα συγκεκριμένο κάθισμα ή αεροσκάφη.

“Χιλιάδες επιβάτες στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι απογοητευμένοι με αυτό το χώρο κάθε χρόνο.”

Πρόσθεσε ότι εάν έχετε περάσει σε μια πτήση, δικαιούστε μερική αποζημίωση για το εισιτήριό σας.

Και αν πληρώσετε για ένα συγκεκριμένο κάθισμα που «εξαφανίζεται» λόγω της αλλαγής του μεγέθους του αεροσκάφους, μπορείτε να ζητήσετε την επιστροφή του τέλους πληρωμής σας.

Ο Anton πρόσθεσε: “Όσον αφορά την άρνηση της επιβίβασης που προκαλείται από ένα μικρό αεροπλάνο, διεκδικήστε την σταθερή αποζημίωση που οφείλετε στο Ηνωμένο Βασίλειο 261.”

Κάτω από το Ηνωμένο Βασίλειο 261, εάν τοποθετηθείτε στην κατώτερη τάξη σε σύγκριση με το βιβλίο, δικαιούστε το 30 έως 75 % της τιμής του εισιτηρίου σας, ανάλογα με την απόσταση πτήσης.

Συνέχισε: “Η συμβουλή μου είναι εύκολη: Ελέγξτε την εφαρμογή αεροπορικής εταιρείας και τον λογαριασμό πελατών σας σε 24 ώρες από την αναχώρηση, καθώς οι αλλαγές συχνά παρατηρούνται πριν από την αποστολή της προειδοποίησης.

4

“Καταγράφετε τα πάντα, από στιγμιότυπα οθόνης, αποδείξεις έως περάσματα επιβίβασης, επειδή τα αποδεικτικά στοιχεία είναι σημαντικά εάν πρέπει να επιβάλλετε τα δικαιώματά σας.

“Και αν έχετε ανατεθεί σε ένα αεροσκάφος, δεν είστε εύκολο να πετάξετε, να εργαστείτε γρήγορα: Εάν εξηγήσετε τις ανησυχίες σας, πολλές αεροπορικές εταιρείες θα σας επαναλάβουν ως καλό σημάδι.

“Οι επιβάτες που γνωρίζουν τα δικαιώματά τους μετατρέπονται σε δυσάρεστη έκπληξη, ενώ εκείνοι που συχνά δεν πηγαίνουν τίποτα”.

Εάν χάσετε το κάθισμα μισθών σας, τότε μπορείτε να διεκδικήσετε πλήρη επιστροφή αυτής της αμοιβής εάν δεν είναι πλέον διαθέσιμο.

Και αν δεν έχετε πληρώσει το κάθισμα, οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να σας αναβαθμίσουν με την ίδια τάξη χωρίς αποζημίωση.

Στην περίπτωση του μεγάλου αεροπλάνου ενός μεγάλου αεροπλάνου, οποιοσδήποτε επιβάτης που αρνείται την επιβίβαση λόγω υπερβολικής κράτησης, δικαιούται αποζημίωση 250-600 (216,74- £ 520,18), καθώς και αποκατάσταση ή επιστροφή χρημάτων.

Ή ίσως θέλατε να πετάξετε σε ένα συγκεκριμένο αεροσκάφος, αλλά αναφέρεται σε ένα διαφορετικό μοντέλο.

Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες δεν χρειάζεται να αλλάξουν νόμιμα την κράτησή σας, ορισμένοι θα σας επαναλάβουν ως δείκτη καλής θέλησης – ειδικά αν εργάζεστε γρήγορα.

Κανόνες αποζημίωσης πτήσης

Εάν έχετε δικαίωμα αποζημίωσης και εάν τα έξοδα ασφάλισης ταξιδιού σας, ρίξτε μια ματιά στα δικαιώματά σας εάν η πτήση καθυστερήσει ή ακυρωθεί.

Εάν η πτήση μου ακυρωθεί ή καθυστερήσει τα δικαιώματά μου;

Σύμφωνα με το νόμο του Ηνωμένου Βασιλείου, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να αντισταθμίζονται εάν η πτήση σας έρχεται στον προορισμό της για περισσότερο από τρεις ώρες.

Εάν πετάτε ή πηγαίνετε στο Ηνωμένο Βασίλειο, η αεροπορική σας εταιρεία πρέπει να επιλέξει μια πτήση επιστροφής ή αντικατάστασης.

Θα είστε σε θέση να πάρετε τα χρήματά σας πίσω για το μέρος του εισιτηρίου σας που δεν έχετε χρησιμοποιήσει ακόμα.

Έτσι, αν έχετε κλείσει μια πτήση επιστροφής και το εξερχόμενο πόδι έχει ακυρωθεί, μπορείτε να πάρετε την πλήρη τιμή για επιστροφή εισιτηρίων επιστροφής.

Αλλά αν είναι απαραίτητο το ταξίδι, τότε η αεροπορική σας εταιρεία θα πρέπει να βρει μια εναλλακτική πτήση. Μπορεί επίσης να συμβεί με μια άλλη αεροπορική εταιρεία.

Πότε δεν έχω δικαίωμα αποζημίωσης;

Εάν η πτήση εκτός ελέγχου τους, όπως ο ακραίος καιρός, δεν θα χρειαστεί να δώσετε στην αεροπορική εταιρεία επιστροφή χρημάτων.

Λόγω των πραγμάτων όπως οι ακραίες καιρικές συνθήκες, οι εργαζόμενοι ελέγχου του αεροδρομίου ή της εναέριας κυκλοφορίας ή άλλων «ανώμαλων περιστάσεων», τα εμπόδια δεν είναι επιλέξιμα για αποζημίωση.

Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες μπορεί να αυξήσουν τον ορισμό των “έκτακτων καταστάσεων”, αλλά μπορείτε να τις αμφισβητήσετε μέσω της Αρχής Αεροπορικής Αεροπορίας (CAA).

Εάν η πτήση μου ακυρωθεί, η ασφάλισή μου θα με καλύψει;

Εάν δεν μπορείτε να διεκδικήσετε αποζημίωση απευθείας μέσω της αεροπορικής εταιρείας, η ταξιδιωτική σας ασφάλιση μπορεί να σας επιστρέψει.

Οι πολιτικές είναι διαφορετικές, ώστε να δοκιμάσετε τη μικρή εκτύπωση, αλλά η καθυστέρηση των οκτώ έως 12 ωρών θα σημαίνει συνήθως ότι θα δικαιούστε κάποια χρήματα από την ασφάλειά σας.

Θυμηθείτε να αποκτήσετε την καθυστέρηση σας στην καθυστέρηση από το αεροδρόμιο καθώς η ασφάλειά σας θα χρειαστεί αποδεικτικά στοιχεία.

Εάν η πτήση σας ακυρωθεί πλήρως, είναι απίθανο να σας καλύψετε μέσω ασφάλισης.

Οι νέοι κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης σημαίνουν ότι εάν η πτήση τους καθυστερήσει, οι Βρετανοί θα λάβουν λιγότερη αποζημίωση.

Επιπλέον, αυτές είναι τέσσερις φορές που δεν θα λάβετε καμία πτήση ακύρωσης.

4