LISBONE, Πορτογαλία – Μια προκαταρκτική έκθεση που δημοσιεύθηκε το Σάββατο σχετικά με το μώλωπες του τελετουργικού ατυχήματος στη Λισαβόνα διαπίστωσε ότι ένα καλώδιο στο επάνω αυτοκίνητο είχε αποσυνδεθεί και είπε ότι οι ερευνητές θα εξετάσουν αυτόν τον παράγοντα, μεταξύ άλλων, όταν συνέχισαν να προσπαθούν να καταλάβουν τι δεν συνέβη.
Σύμφωνα με την αναφορά των πορτογαλικών αρχών, το καλώδιο που συνδέει τα δύο αυτοκίνητα είχε αποτύχει στο σημείο στερέωσης στο επάνω αυτοκίνητο. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι παρόλο που εφαρμόστηκαν δύο συστήματα πέδησης, κανένας δεν θα μπορούσε να σταματήσει τη γρήγορη κάθοδο του αυτοκινήτου, η οποία θα έπρεπε να είχε αντίκτυπο στα 60 km / h, περισσότερο από 35 mph. Η έκθεση υποδηλώνει ότι αυτό δεν ήταν περίεργο, ωστόσο, επειδή χωρίς την υποστήριξη του καλωδίου σύνδεσης, μόνο τα φρένα “δεν έχουν επαρκή ικανότητα να σταματήσουν τις καμπίνες σε κίνηση”.
Η έκθεση, από την Υπηρεσία Ερευνών Αεροπορίας και τα πορτογαλικά σιδηροδρομικά ατυχήματα, δεν εξήγησε πώς απελευθερώθηκε το καλώδιο. Σύμφωνα με μια πρώτη εξέταση των συντριμμιών, οι αρχές ανέφεραν ότι η υπόλοιπη σύνδεση καλωδίων, συμπεριλαμβανομένου του σημείου στερέωσης του άλλου αυτοκινήτου, δεν παρουσίασε καμία ανωμαλία. Η έκθεση προειδοποίησε ότι δεν θα μπορούσε να γίνει κανένα συμπέρασμα σχετικά με την αιτία του ατυχήματος και ότι θα δημοσιευθεί μια άλλη προκαταρκτική έκθεση εντός 45 ημερών.
Το Funicular, το Elevador da Glória, έχει εμπορεύματα και τουρίστες από πάνω προς τα κάτω για χρόνια από ένα απότομο λόφο στο κέντρο της Λισαβόνας. Υπήρχαν δύο αυτοκίνητα. Ένα τριαντάφυλλο όπως το άλλο κατέβηκε, συνδεδεμένο με ένα καλώδιο που διέσχισε μια τροχαλία στην κορυφή του λόφου.
Το βράδυ της Τετάρτης, το αυτοκίνητο που ταξίδευε ως ανάβαση, η οποία ήταν κοντά στο κάτω μέρος της διαδρομής του, σταμάτησε ξαφνικά και έπειτα έπεσε πίσω, τραυματίζοντας ορισμένους επιβάτες. Αλλά το κατηφορικό αυτοκίνητο πήγε στο φθινόπωρο ελεύθερο, πηδώντας από τις πλαγιές και τρομάζοντας επάνω σε ένα κτίριο. Δεκαέξι άνθρωποι σκοτώθηκαν.
Τα θύματα περιελάμβαναν Αμερικανούς, δύο Καναδούς, πέντε Πορτογαλικά και ανθρώπους από τη Νότια Κορέα, την Ελβετία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και την Ουκρανία, σύμφωνα με τη δικαστική αστυνομία στην Πορτογαλία. Τουλάχιστον 21 επιζώντες του ατυχήματος τραυματίστηκαν, ανέφεραν οι αρχές.
Το Funicular λειτουργούσε από την Carris, την εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών της Λισαβόνας. Ο Πρόεδρος της Εταιρείας, Pedro Bogas, δήλωσε την Πέμπτη ότι η συντήρηση του Funicular είχε ανατεθεί σε εξωτερική ανάθεση από το 2007. Η MNTC, ιδιωτική πορτογαλική εταιρεία μηχανικών, έχει πραγματοποιήσει αυτή τη σύμβαση από το 2019.
Το τελετουργικό είχε ένα ατύχημα το 2018, εκτροχιασμός χωρίς να βλάψει. Εκείνη την εποχή, η πορτογαλική εφημερίδα Público έγραψε, ο Carris κάλεσε την αιτία του εκτροχιασμού “ένα τεχνικό πρόβλημα”.
Ο Carris δήλωσε την Πέμπτη σε δήλωση ότι όλα τα πρωτόκολλα συντήρησης ακολουθήθηκαν πριν από το ατύχημα της Τετάρτης.
Οι Πορτογάλοι εργαζόμενοι δημόσιων συγκοινωνιών ασχολούνται με το σύστημα πέδησης και τη δομή συντήρησης για χρόνια, δήλωσε ο υπάλληλος της Ένωσης σε συνέντευξη το Σάββατο.
Ο Manuel Leal, επικεφαλής της Ομοσπονδίας Μεταφορών και Μεταφορών Μεταφορών στην Πορτογαλία, δήλωσε ότι οι υπηρεσίες συντήρησης προηγουμένως διαχειρίζονται εσωτερικά από την Carris και ότι οι εξωτερικές εταιρείες ενδέχεται να μην είχαν θεσμικές γνώσεις για τη θεραπεία της τελεφερίκ, η οποία έχει διαμορφωθεί σε διάφορες μορφές από το 1885 και έχει χρησιμοποιήσει παλαιότερα μέρη.
Ο Carris δεν απάντησε αμέσως σε ένα αίτημα για σχόλια.
Πολλοί στη Λισαβόνα εξακολουθούν να είναι σοκαρισμένοι μετά τη τελετή συντριβή, ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά αξιοθέατα στην πόλη.
Το Σάββατο, η πορτογαλική αστυνομία ανέφερε μόνο τις εθνικότητες των θυμάτων χωρίς να τα εντοπίσει. Αλλά τα πορτρέτα μερικών από αυτούς άρχισαν να εμφανίζονται.
Η Heather Hall, 51 ετών, καθηγητής που άρεσε να ταξιδέψει και ο μόνος Αμερικανός σκοτώθηκε, επισκέφθηκε τη Λισαβόνα για να μιλήσει σε συνέδριο, σύμφωνα με το χώρο εργασίας της, το Κολλέγιο του Τσάρλεστον, στη Νότια Καρολίνα, όπου δίδαξε ειδική εκπαίδευση.
“Πέθανε κάνοντας ό, τι έκανε καλύτερα – ζωντανή ζωή, τολμηρά και με μια μεγάλη ανοιχτή καρδιά στον κόσμο”, δήλωσε η οικογένειά της σε δήλωση.
Τα πορτογαλικά θύματα συμπεριέλαβαν τον André Jorge Gonçalves Marques, 45 ετών, τον χειριστή του αυτοκινήτου που άφησε τις πλαγιές και τον Alda Matias, που είχε εργαστεί στην Santa Casa da Misericórdia, την φιλανθρωπική οργάνωση στην Πορτογαλία.
“Αν και ήταν σκηνοθέτης – μια θέση υψηλής βάσης – ήταν πολύ προσιτή, μίλησε σε όλους και ήταν ευγενικός και ήρεμος”, δήλωσε ο Paula Sampaio, συνάδελφος και φίλος του Matias, σε συνέντευξή του.
Ο Blandine Daux και ο André Bergeron, αρχαιολογικοί συντηρητικοί στο Κεμπέκ του Καναδά, είχαν παντρευτεί για περισσότερο από δύο δεκαετίες και επισκέφθηκαν την Πορτογαλία για να γιορτάσουν την 70η επέτειο του Bergeron, ο αδελφός του Eric Bergeron, σε συνέντευξή του στη Λισαβόνα, όπου ταξίδεψε μετά από το θάνατό τους.
Ο Bergeron, 58 ετών, δήλωσε ότι είχε ένα κακό συναίσθημα την Τετάρτη όταν προσπάθησε να έρθει σε επαφή με το ζευγάρι αφού είδε νέα για το ατύχημα. Τα μηνύματα παραδόθηκαν, είπε, αλλά δεν έλαβε καμία απάντηση.
